Vendsyssel får batteridrevne tog: Køreledninger stopper ved Lindholm

Transportminister Thomas Danielsen (V) har endnu ikke ændret kurs på den plan, der betyder, at elektrificering af jernbanen i Vendsyssel stopper ved Lindholm. Regeringen vil dog drøfte fremtidens togdrift med Nordjyske Jernbaner og nordjyske politikere i de kommende måneder for at finde løsninger, der giver størst mening for regionen.

Region Nordjylland, Business Region North og flere kommuner har ønsket, at køreledningerne fortsætter til Hirtshals og Frederikshavn. Uden denne udvidelse vil højhastighedstog fra resten af landet ikke kunne køre direkte til de nordligste byer, og passagerer skal skifte tog i Aalborg, som ofte allerede er tilfældet.

Nordjyske folketingsmedlemmer Kim Edberg Andersen (Danmarksdemokraterne) og Peder Hvelplund (Enhedslisten) har påpeget, at løsningen med batteridrevne tog vil begrænse direkte togforbindelser i Vendsyssel, men ministeren understreger, at Nordjyske Jernbaner skal sikre regional drift uden forsinkelser fra andre dele af landet.

Thomas Danielsen fremhæver, at forliget om elektrificering kun omfatter “hovedstrækninger”, og at Vendsyssel ikke er en del af denne kategori. Derfor bliver batteridrevne tog løsningen i området. Direktøren for Nordjyske Jernbaner har samtidig udtalt, at selskabet gerne vil have elektrificering, når efterspørgslen er til stede.

Debatten har fået ny aktualitet, da nye beregninger viser, at prisforskellen mellem fuld elektrificering og batteridrevne tog er mindre end tidligere antaget. Der er dog lokal skepsis, især i Hjørring Kommune, hvor elektrificering kan betyde færre stoppesteder. Emnet kan blive et centralt tema i den kommende valgkamp i Nordjylland.

Faktaboks

• Transportminister: Thomas Danielsen (V)
• Nordjyske folketingsmedlemmer: Kim Edberg Andersen (Danmarksdemokraterne), Peder Hvelplund (Enhedslisten)
• Nordjyske Jernbaner driver regional togdrift nord for Lindholm
• Plan: Køreledninger til højhastighedstog stopper ved Lindholm
• Fremtidige tog i Vendsyssel: Batteridrevne
• Højhastighedstog til Frederikshavn kræver togskifte i Aalborg uden fuld elektrificering
• Lokale ønsker: Køreledninger til Hirtshals og Frederikshavn
• Lokale udfordringer: Elektrificering kan betyde lukning af stoppesteder
• Debatten kan blive tema i kommende valgkamp i Nordjylland